無錫新區(qū)空調(diào)故障維修技術大全

1、空調(diào)器故障分析的一般方法

空調(diào)器由制冷系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成，它的運行狀態(tài)又與工作環(huán)境和條件有密切的關系，所以對空調(diào)器的故障分析需要綜合考慮。

故障原因可分為兩類，一類為機外原因或人為故障（特別是電源是否正常），另一類則為機內(nèi)故障。在分析處理故障時，首先應排除機外原因。排除機外因素后，又可將機內(nèi)故障分為制冷系統(tǒng)故障和電氣系統(tǒng)故障兩類，一般應先排除電氣系統(tǒng)故障。至于電氣系統(tǒng)故障，又可從以下兩方面來查找：開關電源是否送電；電動機繞組是否正常。按照上述總的分析思路，便可逐步縮小故障范圍，故障原因也就自然水落石出了。

2、空調(diào)器初步檢查

在制冷系統(tǒng)運行時，進行初查采用的是問、摸、看、聽、查的辦法。這些辦法既簡單而且有效。

【1】摸：

壓縮機正常運行20～30分鐘后，摸一摸吸氣管、排氣管、壓縮機、蒸發(fā)器出風口、冷凝器等部位的溫度，憑手感便可判斷制冷效果的好壞。

A.壓縮機機殼溫度一般在90～100℃。

B.摸蒸發(fā)器的表面溫度。工作正常的空調(diào)器蒸發(fā)器各處的溫度應該是相同的，其表面是發(fā)涼的，一般在15度左右，裸露在外的銅管彎頭處有凝露水。

C.摸冷凝器的表面溫度?？照{(diào)器開機運轉(zhuǎn)后，冷凝器很快就會熱起來，熱得越快說明制冷越快，在正常使用情況下，冷凝器的溫度可達80度左右，冷凝管壁溫度一般在45-55℃。

D.摸低壓回氣管表面溫度。正常時，吸氣管冷，排氣管熱。手摸應感到?jīng)?，如果環(huán)境溫度較低，低壓回氣管表面還會有凝露水，如果回氣管不結露，而高壓排氣管比較燙，壓縮機外殼也很熱，很可能是制冷劑不足，如果壓縮機的回氣管上全部結露，并結到壓縮機外殼的一半或全部，說明制冷劑過多。

E.摸高壓排氣管溫度。手摸應感到比較熱，夏天時還燙手。

F.摸干燥過濾器表面溫度。在正常情況下，手摸干燥過濾器表面感覺略比環(huán)境溫度高。如果有涼的感覺或凝露，說明干燥過濾器有微堵現(xiàn)象。

G.摸出風口溫度。手應感覺出風有些涼意，手停留的時間長就感到有些冷。

【2】看：

A、先看空調(diào)器外形是否完好，各個部件的工作是否正常。其次，看制冷系統(tǒng)各管路有無斷裂，各焊接處是否有油跡出現(xiàn)，焊點有油跡則可能有滲漏。再仔細看一下電器元件的插片有無松脫現(xiàn)象，各連接銅管位置是否正確，有無銅管碰殼體。 ，看一下離心風葉和軸流風葉的跳動是否過大，電動機和壓縮機有無明顯振動。

B、看高、低壓壓力值是否正常。環(huán)境溫度在30度時，低壓約為0.49~0.54Mpa,高壓約為1.17~1.37MPa；環(huán)境溫度在35度時，低壓約為0.58~0.62Mpa,高壓約為1.93 Mpa；環(huán)境溫度在43度時，低壓約0.68Mpa,高壓約為2.31 Mpa。

C、看毛細管低壓部分的結霜情況。正常制冷時，在壓縮機運行之初，毛細管會結上薄薄的一層霜，隨后就逐漸化掉，但制冷劑不足或管路堵塞都會發(fā)生掛霜不化的現(xiàn)象。值得注意的是，室外熱交換器在冬季按熱泵循環(huán)方式工作時，它屬低壓、低溫部件，也可能發(fā)生制冷劑泄漏和堵塞。如果毛細管出口至室外熱交換器入口這一管段上有霜而其它部分干燥，表明毛細管已半堵。從表面看，制冷劑不足和半堵塞的現(xiàn)象是一致的。還需指出，空調(diào)器運轉(zhuǎn)時，一般應先看一看空調(diào)器的外部工作條件，例如室內(nèi)、外環(huán)境溫度是否過高或過低，過濾網(wǎng)是否太臟或有無通風不良等現(xiàn)象，以便排除外部原因及安裝使用不當?shù)纫蛩亍?/p>

【3】聽：

仔細傾聽整機運轉(zhuǎn)的聲音是否正常。空調(diào)器在運轉(zhuǎn)時，會發(fā)出一定的聲音，但如果聽到一些不正常的聲音就有問題了，如在聽壓縮機運轉(zhuǎn)時，有“嗡嗡”聲可立即判明是壓縮機電動機不能正常啟動的聲音，此時應立即關掉電源，查找原因；“嘶嘶”聲是壓縮機內(nèi)高壓減振管斷裂后發(fā)生的高壓氣流聲；“嗒嗒”聲是壓縮機內(nèi)部金屬的碰撞聲；“當當”聲是壓縮機內(nèi)吊簧脫落或斷裂后的撞擊聲。對開啟式壓縮機，一般會發(fā)出輕微而均勻的“嚓嚓”或閥片輕微的“嘀嘀”的敲擊聲；如出現(xiàn)“通通”聲是壓縮機液擊聲，即有大量的制冷劑吸入壓縮機飛輪鍵槽配合松動的撞擊聲；“啪啪”聲是皮帶損壞后的拍擊聲。聽離心風扇和軸流風扇的運轉(zhuǎn)聲應是平衡而均勻，如有碰擦或軸心不正，就會有異常聲音出現(xiàn)。停機時，當聽到“咝咝”這種越來越輕的氣流聲時（系統(tǒng)壓力平衡時發(fā)出），則可知系統(tǒng)基本沒有堵塞。 此外，憑聽覺還可判斷出其它一些噪音，例如：分機軸流風扇碰擊外殼鐵片的聲音；風機缺油的“吱吱”尖叫聲；風機離心風扇與泡沫外殼發(fā)出的“嚓嚓”聲；壓縮機底角螺栓松動、震動的聲音；毛細管碰外殼的聲音。

【4】查：

一般可用壓力表、半導體點溫計、鉗形電流表、萬用表等測量系統(tǒng)壓力、溫度、電源電壓、絕緣電阻、運轉(zhuǎn)電流是否符合要求，用鹵素檢漏燈或電子檢漏儀檢查制冷劑有無泄漏。對于窗式空調(diào)器，用鉗形電流表檢查電流、電壓、電阻十分方便。電流讀數(shù)應在額定電流范圍左右（隨溫度高低電流略有變化）。對于分體式空調(diào)器，用歧管表檢測高、低壓力也是一種實用、快速、有效的判斷方法。

當周圍環(huán)境溫度在30℃左右（空調(diào)制冷狀況下），若低壓表的壓力（表壓）在0.4MPa以下，則表明制冷劑不足或有泄漏。高壓表的壓力（表壓）正常值應在2MPa左右，過高或過低都說明有異常。冷凝器的出口處若發(fā)生堵塞可使高壓壓力升高，而低壓壓力降低。檢查和觀察的常規(guī)項目如下：（1）低壓壓力；（2）高壓壓力；（3）停機時平衡壓力；（4）吸氣管溫度；（5）排氣管溫度；（6）壓縮機溫度；（7）冷凝器；（8）蒸發(fā)器；（9）過濾器；（10）毛細管；（11）工作電流。

【5】分析：

經(jīng)一看、二摸、三聽、四測后，進一步分析故障所在處和故障的輕重程度。由于制冷系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和空氣循環(huán)系統(tǒng)是彼此均有聯(lián)系又互相影響的，因此，要綜合起來進行分析，由表及里地判斷故障的實際部位，要始終保持清醒頭腦。免得一時疏忽，出現(xiàn)判斷錯誤，造成不必要的損失。

3、非空調(diào)器本身故障原因分析

機外故障的原因有電源方面和其它方面的，列舉如下：

⑴電源問題 ：

①電源電壓不能太低。一般當電壓比正常電壓220V降低15%時，空調(diào)器的壓縮機就難以啟動?？照{(diào)運轉(zhuǎn)時，電壓一般需保證在198V以上。

②空調(diào)器專用電路中的保險絲因容量小而燒斷，或容量過大又起不到保護作用，電源插座接觸不良，保險絲容量過小等都是不允許的。

③電源線截面積不能過小。

④空調(diào)器房間家用電器過多，而電源線的容量不足，這也是不允許的。

⑤部分地區(qū)網(wǎng)路電壓偏低，進電內(nèi)阻大，特別是使用空調(diào)器單位附近使用大功率電動機等電器設備時，往往造成電壓波動范圍過大。

⑥供電部門臨時停電或瞬間拉閘、報警。

⑵安裝、環(huán)境及使用問題:

①空調(diào)器前后有障礙物，影響空氣流動，降低熱交換效率，從而使空調(diào)器的制冷量下降。

②房間內(nèi)溫度過高或過低，超過空調(diào)器允許的使用溫度范圍。

③空調(diào)器房間密閉不嚴，門窗未關閉，室內(nèi)人員進出頻繁。

④室內(nèi)使用發(fā)熱器具，陽光直接照射空調(diào)器，環(huán)境溫度高于43℃。

⑤冷凝器進風口與出風口的散熱效率急劇下降，甚至超過壓縮機的實際負荷。由于節(jié)流狀態(tài)改變，而蒸發(fā)面積是一定的，吸氣溫度提高，在這種惡性循環(huán)狀況下，會出現(xiàn)壓縮機斷續(xù)啟停、或抖動停止現(xiàn)象。

⑥空調(diào)器房間的面積太大或室內(nèi)高度過高，而空調(diào)器的規(guī)格制冷量太小。

⑦空調(diào)器房間內(nèi)空氣污濁、灰塵大、致使空氣過濾網(wǎng)布滿灰塵、污物，室內(nèi)空氣循環(huán)受阻，影響熱交換。

⑧如果窗式空調(diào)器安裝位置過低、過高，都不符合安裝要求。

4、空調(diào)器制冷系統(tǒng)故障快速判斷表

判斷制冷系統(tǒng)故障，要根據(jù)空調(diào)器運行時系統(tǒng)壓力、溫度和運行電流來判斷，既要應用制冷理論知識，又要細心觀察制冷系統(tǒng)各部位情況，然后做出正確的判斷結果。5、制冷系統(tǒng)的清洗

在空調(diào)壓縮機的電動機絕緣擊穿、匝間短路或繞組燒毀以后，由于電動機燒毀后產(chǎn)生大量酸性氧化物而使制冷系統(tǒng)受到污染。因此，除了要更換壓縮機、毛細管與干燥過濾器之外，還要對整個制冷系統(tǒng)進行徹底的清洗。

制冷系統(tǒng)的污染程度可分為：輕度與重度。輕度污染時制冷系統(tǒng)內(nèi)冷凍油沒有完全污染，從壓縮機的工藝管放出制冷劑和冷凍油時，油的顏色是透明的。若用石蕊試紙試驗，油呈淡黃色（正常為白色）。重度污染是嚴重的，當打開壓縮機的工藝管時時，立即可聞到焦油味，從工藝管倒出冷凍油，顏色發(fā)黑，用石蕊試紙浸入油中，5分鐘后，紙的顏色變?yōu)榧t色。空調(diào)系統(tǒng)清洗用的清洗劑為R113。清洗前先放出制冷系統(tǒng)管路內(nèi)的制冷劑，拆卸壓縮機，從工藝管中放出少量冷凍油檢查其色、味，并看其有無雜質(zhì)異物，以明確制冷系統(tǒng)污染的程度。

清洗過程如下：先將清洗劑R113注入液槽中，然后起動泵，使之運轉(zhuǎn)，開始清洗。對于輕度的污染，只要循環(huán)1小時左右即可。而嚴重污染的，則需要3--4小時。洗凈后，清洗劑可以回收，但經(jīng)處理后方可再用，在貯液器中的清洗劑要從液管回收。若長時間清洗，清洗劑已臟，過濾器也會堵塞臟污，應更換清洗劑和過濾器以后再進行。清洗完畢，應對制冷管路進行氮氣吹污和干燥處理。

槽、過濾器和泵在干燥處理時一定要與管路部分斷開。并在液壓管、吸液管的法蘭盤上安裝盲板，然后用真空泵對系統(tǒng)進行抽真空，在抽真空過程中，要同時給制冷管路外面吹送熱風，以利于快速干燥。將制冷管路按原樣裝好，更換新的壓縮機和過濾器。

注意事項：

①為了避免清洗劑的泄漏，應采用耐壓軟管，接頭部分一定要用膠帶包扎緊密。

②使用膨脹閥的機種，要去掉膨脹閥，以旁通管代替。

③若制冷系統(tǒng)內(nèi)進入水分，一定要將水分排凈。

④因壓縮機燒毀而生成酸性物質(zhì)時，必須注意用氮氣吹凈。

6、排空氣制冷循環(huán)中殘留的含有水分的空氣，將導致冷凝壓力升高、運轉(zhuǎn)電流增大、制冷效率下降或發(fā)生堵塞（冰堵）與腐蝕，引起壓縮機汽缸拉毛、鍍銅等故障，所以必須排除管內(nèi)空氣。

方法如下：

⑴使用空調(diào)器本身的制冷劑排空氣。

擰下高低壓閥的后蓋螺母、充氟嘴螺母，將高低壓閥芯打開（旋1/4?1/2圈），等待約10秒鐘后關閉。同時，從低壓閥充氟嘴螺母處用內(nèi)六角扳手將充氟針頂向上頂開，有空氣排出。當手感有涼氣冒出時停止排空。排氟量應小于20g。

⑵使用真空泵排空氣。

先將閥門充氟嘴螺母擰下，用抽真空連接軟管進行連接。將“LO”旋鈕按逆時針方向旋轉(zhuǎn)，使其打開，然后合上真空泵的開關，進行抽真空。停止抽真空后，還要將閥門后蓋螺母擰下，用內(nèi)六角扳手將閥芯按逆時針方向旋開到底，此時制冷系統(tǒng)的通路被打開。接著將連接軟管從閥門上拆除下來，將閥門的連接螺母與后蓋螺母擰緊。

⑶外加氟利昂排空氣

使用獨立的制冷劑罐，將制冷劑罐充注軟管與低壓閥充氟嘴連接，略微松開室外機高壓閥上接管螺母。松開制冷劑罐的閥門，充入制冷劑2?3秒，然后關死。當制冷劑從高壓閥門接管螺母處流出10?15秒后，擰緊接管螺母。從充氟嘴處拆下充注軟管，用內(nèi)六角扳手頂推充氟閥芯頂針，制冷劑放出。當再也聽不到噪音時，放松頂針，上緊充氟嘴螺母，打開室外機高壓閥芯。

7、如何對制冷系統(tǒng)進行檢漏？

⑴手觸油污檢漏。

空調(diào)器的制冷劑多為R22，R22與冷凍油有一定的互溶性，當R22有泄漏時，冷凍也會滲出或滴出。運用這一特性，用目測或手摸有無油污的方法，可以判斷該處有無泄漏。當泄漏較少，用手指觸摸不明顯時，可戴上白手套或白紙接觸可疑處，也能查到泄漏處。

⑵肥皂泡檢漏。

先將肥皂切成薄片，浸于溫水中，使其溶成稠狀肥皂液。檢漏時，在被檢部位用紗布擦去污漬，用干凈毛筆沾上肥皂液，均勻地抹在被檢部位四周，仔細觀察有無 氣泡，如有肥皂泡出現(xiàn)，說明該處有泄漏。有時，需先向系統(tǒng)充入0.8-1.0Mpa(8-10kgf/cm2)的氮氣.

⑶充壓檢漏。

制冷系統(tǒng)已修理焊接后，在充注制冷劑前，在近下班時，充入1.5Mpa氮氣，關閉三通檢修閥（閥本身不能漏氣）。待第二天上班，如表壓沒有下降，說明已修復的制冷系統(tǒng)不漏。如表壓下降，則說明存在泄漏，再采用肥皂泡檢漏法檢漏。

⑷水中檢漏。

此法常用于壓縮機（注意接線端子應有防水保護）、蒸發(fā)器、冷凝器等零部件的檢漏。其方法是：對蒸發(fā)器應充入0.8Mpa氮氣，對冷凝器應充入 1.9MPa氮氣（對于熱泵型空調(diào)器，二者均應充入1.9MP氮氣），浸入50度左右的溫水中，仔細觀察有無氣泡發(fā)生。使用溫水的目的在于降低水的表面張 力，因為水的溫度越低，表面張力越大，微小的滲漏就不能檢測出來。檢漏場地應光線充足，水面平靜。觀察時間應不少于30秒，工件浸入水面20厘米以 下。浸水檢漏后的部件應烘干處理后方可進行補焊。

⑸鹵素燈檢漏。

火焰顏色變化從淺綠→深綠→紫色，滲漏量從微漏→嚴重滲漏。

⑹電子檢漏儀檢漏。

檢漏的主要部位是：壓縮機的吸、排氣管的焊接處；蒸發(fā)器、冷凝器的小彎頭、進出管和各支管焊接部位：如干燥過濾器、截止閥各處、電磁閥、熱力膨脹閥、分配器、儲液罐等連接處。

泄漏和堵塞的區(qū)別判斷：泄漏處補漏，抽真空，重新灌注制冷劑后，空調(diào)器即可恢復制冷效果；如果是堵塞，即使加氟，空調(diào)仍不能制冷，壓力也不正常。

8、充注制冷劑。

對于全封閉式壓縮機，充注氟利昂往往采用低壓收入法。

⑴.充注前需將制冷劑從大鋼瓶倒入小鋼瓶中，其方法是：先將修理用的小鋼瓶放入有冰塊的容器中冷卻降溫，然后用一根橡膠軟管將大、小鋼瓶連接起來，但大鋼瓶的閥門暫不開啟。將大鋼瓶閥門和小鋼瓶的接頭松開，用氟利昂氣體將軟管中的空氣排出，然后關閉大鋼瓶的閥門，旋緊小鋼瓶的軟管接頭。開啟大、小鋼瓶的閥門，充注制冷劑，待充到80%時，關閉大小鋼瓶的閥門，去掉軟管。

⑵由鋼瓶往制冷系統(tǒng)中充注制冷劑時可將鋼瓶與修理閥相連接，也可用復合式壓力表的中間接頭充入。打開小鋼瓶并倒置，將接管內(nèi)的空氣排出后，擰緊接頭，充入制冷劑，表壓不超過0.15Mpa時關閉直通閥門。起動壓縮機將制冷劑吸入，同時觀察蒸發(fā)器的結霜情況，待蒸發(fā)器上已結滿霜或結露時，即可停止充注。

制冷劑充入量的準確判斷方法：

⑴測重量。

在充注氟利昂時,事先準備一個小臺秤,將制冷劑鋼瓶放入一個容器中,再在容器中注入40℃以下的溫水(適用于空調(diào)器的低壓充注制冷劑蒸汽)。充注前記下鋼瓶、溫水及容器的重量，在充注過程中注意觀察指針。當鋼瓶內(nèi)制冷劑的減少量等于所需要的充注量時可停止充注。也可直接稱量鋼瓶不用加溫水。

⑵測壓力。

制冷劑飽和蒸氣的溫度與壓力呈一一對應關系，若已知制冷劑的蒸發(fā)溫度即可查出相對應的蒸發(fā)壓力。此壓力的表壓值由高、低壓壓力表顯示出來。因此，根據(jù)安裝在系統(tǒng)上壓力表的壓力值即可判斷制冷劑的充注量是否宜適。如空調(diào)器的蒸發(fā)溫度為7.2℃，冷凝溫度為54.5℃使用R22。查R22的飽和溫度與飽和壓力對應表，以確定其蒸發(fā)壓力值和冷凝壓力值。查表可知：R22在7.2℃時相應壓力值為0.53Mpa(5.3kg/cm2)和54.5℃時的相應壓力值為2.11Mpa(21.1kg/cm2),將此壓力換算為表壓值即可。用高、低壓壓力表或復合式壓力表測試充氟中的制冷系統(tǒng)，若高、低壓力表表壓值符合上述范圍即表明制冷劑的充注量合適；若高、低壓壓力均低則表明充入量不夠；若高、低壓壓力均高，則表明充入量過多。壓力測定法較為簡便，在維修時經(jīng)常作用，但是缺點是比較粗，準確度不高。

⑶測溫度。

用半導體測溫儀，測量蒸發(fā)器的進出口、集液器的出口等各點的溫度，以判斷制冷劑充注量如何。在蒸發(fā)器的進口（毛細管前150mm處）與出口兩點之間的溫差約7?8℃，集液器出口的溫度應高于蒸發(fā)器的出口處1-3℃。如果蒸發(fā)器進出口的溫差大，表明制冷量充注不足，若吸氣管結霜段過長或鄰近壓縮機處有結霜現(xiàn)象，則表明制冷劑充注過多。

⑷測工作電流。

用鉗型電流表測工作電流，制冷時，環(huán)境溫度35℃，所測得的工作電流與銘牌上電流相對應。溫度越高，電流相應增大，溫度越低電流相應減少。在風機正常、兩器散熱號的情況下按空調(diào)器工況測電流值作比較。

9、如何使用氧氣－乙炔焊接工具？

⑴在點火前，必須做好以下3項檢查：

A.先打開乙炔瓶閥，看壓力表指針是否在規(guī)定壓力范圍內(nèi)。

B.再打開氧氣瓶閥，看壓力表指針是否在規(guī)定壓力范